Seguridad vial, riesgo y regulaciones de tránsito en Argentina

Abstract

En este artículo presentaré algunas reflexiones en torno a la gestión de riesgos en el tránsito. En Argentina, la rápida y temprana adhesión al automóvil estuvo acompañada por una preocupación sostenida acerca de los daños causados por la circulación de vehículos. Por ello, desde los primeros años de funcionamiento de la Dirección Nacional de Vialidad en la década del 30, se fueron implementando medidas para mejorar la seguridad en el tránsito. Con el tiempo esta preocupación fue creciendo y, si bien la seguridad vial generó amplios debates y fue motivo de inquietud por parte de las agencias estatales, al punto de constituirse en un problema público (Gusfield, 1981; Kessler 2008; 2009), ha sido relegada como tema de estudio en las ciencias sociales en general.

In this article, I will present some reflections on traffic risk management. In Argentina, the rapid and early adoption of automobiles was accompanied by a sustained concern about the damage caused by vehicle traffic. Therefore, from the early years of the National Highway Administration's operation in the 1930s, measures to improve traffic safety were implemented. Over time, this concern grew, and while road safety generated broad debate and was a source of concern for state agencies, to the point of becoming a public issue (Gusfield, 1981; Kessler, 2008; 2009), it has been relegated as a topic of study in the social sciences in general.

Neste artigo, apresentarei algumas reflexões sobre a gestão de riscos no trânsito. Na Argentina, a rápida e precoce adoção de automóveis foi acompanhada por uma preocupação constante com os danos causados ??pelo tráfego de veículos. Portanto, desde os primeiros anos de operação da Administração Nacional de Estradas (NATR), na década de 1930, medidas para melhorar a segurança no trânsito foram implementadas. Com o tempo, essa preocupação cresceu e, embora a segurança no trânsito tenha gerado amplo debate e sido fonte de preocupação para órgãos estatais, a ponto de se tornar uma questão pública (Gusfield, 1981; Kessler, 2008; 2009), ela foi relegada como tema de estudo nas ciências sociais em geral.